隧道蝶变破解交通瓶颈 激发区域经济活力

在浙江省交通版图(bǎntú)中，杭金衢高速公路如一条经济动脉贯穿东西。新岭隧道作为这条动脉上的(de)关键节点，凭借独特的区位优势(yōushì)和不断升级的硬件设施，成为带动周边区域经济发展的强大引擎。 曾经，新岭(xīnlǐng)隧道是(shì)司机们口中的“堵王”路段(lùduàn)。这座位于杭金衢高速杭绍段、诸永高速绍兴段、杭州绕城西复线杭州段交汇处(jiāohuìchù)的重要(zhòngyào)通道，最初设计车流量为双向2.5万辆次/日。然而到2013年，隧道日均双向流量已飙升至5万辆次，节假日(jiéjiàrì)高峰期更是突破双向8万辆次。每逢节假日，隧道口常常排起数公里长的车队，通行时间大幅延长。 为打破这一交通瓶颈，浙江省交通集团于(yú)2013年启动(qǐdòng)改扩建工程。面对征迁遗留问题复杂、技术管控难度大以及“边通车、边施工”的(de)压力大，工程建设者们攻坚克难，于2015年底完成改造(gǎizào)。改造后的新岭隧道成为国内首个(shǒugè)双向四洞十车道的现代化隧道，设计行车速度达100公里/小时。如今，隧道日均双向车流量(liúliàng)已超过9万辆次，节假日平均双向流量达15万辆次，依然保持顺畅通行。 新岭隧道成为国内首个双向四洞(sìdòng)十车道隧道。蒋才摄 大幅提升的通行能力让(ràng)物流运输更加高效便捷。以往因拥堵导致的运输时(shí)长增加(zēngjiā)、物流成本上升等问题得以解决。宽敞顺畅的隧道路段让货车通行无阻，不仅提高了(le)周边企业的运营效率，还吸引更多物流企业沿线布局，形成完善的物流产业链，区域物流辐射能力显著增强。 便利的通行环境也成为旅游(lǚyóu)产业发展的助推器。“古韵文化之旅”将绍兴鲁迅故里、沈园、大禹(dàyǔ)陵(líng)与诸暨西施故里等文化景点串联起来；“山水生态之旅”把诸暨五泄风景区、绍兴吼山风景区等自然景观连接起来(liánjiēqǐlái)。2025年“五一(wǔyī)”期间，新岭隧道日均双向流量超过16万辆次，单日最高双向流量近18万辆次。游客的涌入带动了周边餐饮、住宿、购物(gòuwù)等相关产业繁荣。2025年第一季度，诸暨市累计接待游客404.1万人次(wànréncì)，同比增长9.53%。 在绿色发展方面(fāngmiàn)，新岭隧道的分布式光伏项目有效降低用电成本，减少温室(wēnshì)气体排放。此外，浙江省首个(shǒugè)数字孪生隧道试点项目在此落地，通过数字化手段提升了隧道安全管控能力和通行效率，为智慧(zhìhuì)交通发展提供了宝贵经验。 如今，新岭隧道已成为展示(zhǎnshì)浙江交通发展(fāzhǎn)成果和区域经济活力的重要窗口，以高效的通行能力、完善的配套设施和创新的发展理念，持续为周边区域经济发展注入新动能，助力杭金衢高速沿线地区迈向更加繁荣(fánróng)的未来(wèilái)。(周敬皓、郑宇航)